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Air Craft YuGa
spf コンポ、国内塗完機。メカ積み
研修後、直ぐに現物到着
研修ボケが抜けないので、、ぼちぼちと,,s.bus 設定。通常は0.16にデットバンド設定ですが、ラダーサーボは0.21位が良いかも？？ハンチングが起きやすいので。片引きですので、ワイヤーはまた少し違うかも。。
相変わらず、綺麗に仕上がってます
参考
エルロン、サーボ取り付けベニヤの加工
ｆｌａｐベットは加工済
デザインのラインを少し変えて貰いました。
ベニヤの裏側に、バルサパウダーにて補強
アジャスター、ホーン関係を同じ長さに
リンケージ開始
余分なリード線が出てこないように、スポンジ固定
ｆｌａｐサーボホーンは、十字の一番外側
エルロンサーボホーンは、星型の一番外側
付け根スポンジ、取り付け、爪付きナット（3mmに変更）取り付け。主翼は、、完了。。後が詰まってますので、＼(*⌒0⌒)♪。
特注、カーボンに
参考
さんこう
参考
特注、ジュラコンにて、、白がいいと、、顧客が
当店の飛行機にはもれなく保護カバーが
スライドピンが抜けたり、ガタが有るときは、脱脂仕手、綿棒で高粘度のCAを、、チョとつけます。と安心
細かい作業を先に
保護テープ
座金付きでネジ度目が出来る様に少し穴を広げ
ダウエル受けの補強。。
サーボベットベニヤ取り付け
メッシュの塗装、細かいことを先に。。出来がいいので、、とても楽です。。Copyright (C) 2024 Air Craft YuGa All rights reserved.
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