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neoステージ。製作。2

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001側板の組み上げ、セメダインと、周りからはCAを流し込み接着、木工は、バルサが伸びます。


002ちょっとした手間を、


003マウント。後でカーボンにて補強。


006片方の裏打ちベニヤは内側に、、1mm位ハミでます。。切り取り。


004サーボの穴、ゴムブッシュが当たるところを、少し削ります、塗上がってからでは、塗装が。。エレブの舵角が少し、多く取れるように、削ります。


008参考。朝、型ねきして、検品の時は、2機とも同じ大きさ？当たり前。。只午前と午後では、上下の補強材を接着いたしますと、長さが違います。改めて、バルサは生き物、、生ものと、、認識致しました。


012エルロンサーボのコネクター固定材を予め。。


001参考


003サンディング。


005サンディング。


004仕上がった物は、湿気防止。


006延々と　サンディング。2機分で7時間、かかりました。今回は少し変わったデータを、、下地サンディングの前と後の重さの違い。。垂直は2枚で、-１ｇ。。ラダー、、0ｇ、。。カナライザー、4枚で-５ｇ。。水平、、-5ｇ。。胴体下部、、-1ｇ。。胴体上部、、-2ｇ。。主翼、、-15ｇ。。多いのか、少ないのか？？サンディングは、まだまだ続きますので、軽くはなるでしょう。。組み立て前のサンディングは、必須です。。自論ですが、後が本当に楽です。


007いよいよ、パーツ別の組み立て。。自分のスキルを、絞り出しながら。。


001参考


002参考


003垂直、前部、板を、リブなりに。


004完了。


006カナライザー、下面プランク材の穴に、、セロテープにて養生。


008参考。前縁板材を、リブ前部と同じ幅になる様に、テーパーにサンディング。


009参考


010後縁をテーパーに


011後縁をテーパーに


012左右の接着後に、継ぎ目をグラス補強が指定ですが、重さが？？カーボンカンザシにての、補強に、ファンタにて実績は有りますので、迷わず、カンザシ加工。


013補強材の製作、


018参考


019片側は、底をつけ奥まで行かないように、意外に時間が、おそらく10ｇは、かるくなるかな？？手間を惜しまず、、楽しく製作してます。比較的、完成系を急ぐ方が、、そうすると余計に手間がかかることが、？上面プランクはそのうちに、


001りぶの切り取り点のサンディング。


002カナライザーの上面プランク。