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ASCENT,ep製作記事。7

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022参考画像


023養生。


024基準点は、リブ組の際の、差込のあるスパーに、、この辺はステージと同じかと？


025CAにて接着、


026若干の隙間ができるかと、その部分には、バルサを隙間に合わせ、カット、埋め込み、接着


027サイズの確認、


028同じ角度、長さか？


029ぴったり。因みに、この飛行機には、パウンダーレアフェンス、sideフォースは、顧客の希望で、取り付けません。ヨーロッパ選手の機体の、影響ですかね？


画像水平、固定用のアウターカーボン取り付け。主翼を取り付け水平とのアライメント、水平と垂直のアライメントを、確認。。問題無ければ、固定ですが、くるいが有るときは、どこをいじめるか、よく考えます。


031狂いはなさそうです。水平のみ、少し主翼とのアライメントを、修正。それに対しての、垂直は問題なさそう。


033水平の固定。


034参考画像


035完全固定補強。


037ダクト取り付けベニヤの、固定。GP用パーツですので、加工、固定。


038参考画像


039参考画像、


040木工パテ、刷り込み


042参考画像


画像参考画像


044カーボン部分は、ポリパテと思いますでしょうが？？塗装の足付けのために削りますので、ピンホールにしかパテは残りません。意外に食いついてます。この方が軽いですし。


045参考画像、バルサの隙間にもパテ打ち、この方が何故か削りやすく、硬い削りカスの、引きずりが無いようです。


046参考画像、細かい説明ですいませんが、少しでも、スキルに関係無く、お役に立てればと思い、自分の技術を、大した技術では有りませんが、公表して行きます。各メーカーさんとの違いも？モット簡単で、進行が早いやり方があれば、是非、ご教授願いたいです。このままでは、いずれすべての飛行機が輸入品になりそうで？？後継者の為にも色々と、UPしたいと。生意気ですいません。


001細かい作業。


003参考画像


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